Ukraine  

Southern Railway
Південна залізниця

Editors: Andrey_Sheva, Алексей Краснов, Дизельный Полтавчанин, Vasi4, Магистраль, Красиля Александр.

Comments to photos of vehicles of the railroad



Lists of vehicles
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Unknown (To clarify)
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  RPCh-1 Kharkov
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  RPCH-2 Poltava
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  RPCH-4 Lyubotin
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  RPCH-4 Lyubotin, Kupyansk subsidiary
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  TCH-2 Kharkov-Glavnое
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  TCH-3 Osnova
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  TCH-4 Lyubotin
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  TCH-5 Poltava
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  TCH-6 Kremenchug
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  TCH-7 Romny
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  TCH-8 Smorodino
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  TCH-9 Lozovaya
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  TCH-10 Kharkov-Sortirovochnyy
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  TCH-12 Grebjonka
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  TCH-15 Kupyansk-Sortirovochnyy
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Kharkov-Sort. (dzd)
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Service cars
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Service is the path
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Рower supply service
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Signaling and communication service
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Poltava center of mechanization of travel work
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Private enterprises in the depot
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Private company "Kiev-Dnieper MPPZHT"
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Novosel.GOK
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Poltava GOK
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Kremencug industrial
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  "Build" Industrial
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Zmiev TEC
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Balakleja cement
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Ukr.spec.van
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Orzhick sug.factory
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Lohvitsk.sug.factory
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Krukov Factory
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Parkhomovka
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Ahtirka
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  UZD
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Monuments
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Museum
Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Kharkiv metro

Statistics  ·  Vehicles without photos  ·  Full list

Articles and Galleries

New photos
August 16, 2019 added 1 photos:
»  ТЭП70-0088.
August 14, 2019 added 1 photos:
»  ТЭП70-0088.

Information

Южная железная дорога (укр. Південна залізниця) — одна из старейших железных дорог Российской империи (1869) и одна из крупнейших дорог современной Украины. В настоящее время это предприятие железнодорожного транспорта в составе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзалізниці»).

— Первоначальное название дороги (1869-1895) — Курско–Харьково-Азовская.
— В 1895 году Курско–Харьково–Азовская дорога объединена с Лозово-Севастопольской (1874-1895) и Джанкой-Феодосийской (1892-1895) и стала называться Курско–Харьково–Севастопольской.
— 1 января 1907 года состоялось слияние управлений Курско–Харьково–Севастопольской и Харьково-Николаевской (1870-1907) железной дорог в одно управление — Южные железные дороги.
— В 1934 году магистраль стала называться Южной железной дорогой.

Сегодня эксплуатационная длина железнодорожных линий ЮЖД составляет около 4 тыс. км, из них более 2000 км электрифицированы. В состав дороги входят четыре дирекции железнодорожных перевозок — Харьковская, Сумская, Полтавская и Купянская, а также отраслевые службы, которым подчиняются линейные предприятия, размещенные на станциях ЮЖД. Среди предприятий — десять локомотивных депо, три моторвагонных, дистанции пути, электроснабжения и другие. Крупнейшие станции — Харьков-Пассажирский, Основа, Полтава-Южная, Кременчуг, Купянск-Узловой, Купянск-Сортировочный, Лозовая, Сумы, Гребенка.

Дорога осуществляет перевозки пассажиров и грузов по железнодорожным линиям общего пользования в пределах Харьковской, Сумской, Полтавской, частично Черниговской и Кировоградской областей. Управление дороги находится в г. Харьков. Южная железная дорога граничит с Юго-Западной, Одесской, Приднепровской, Донецкой железными дорогами Украины и Юго-Восточной железной дорогой России.

К станциям Южной железной дороги примыкают подъездные пути промышленных предприятий, крупнейшие среди которых — Полтавский горно-обогатительный комбинат, Кременчугский нефтеперерабатывающий завод, Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ), Харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева, Харьковский завод «Электротяжмаш», Харьковский тракторный завод и другие. Из предприятий железнодорожной отрасли крупнейшими являются Крюковский вагоностроительный завод, Полтавский и Изюмский тепловозоремонтные заводы. Структура перевозок имеет индустриально-аграрный характер. Транзитные перевозки составляют около 60% всего объема грузовых перевозок. Южная железная дорога осуществляет связь экономических районов стран СНГ в главных направлениях Север — Крым — Кавказ и Западная Украина — Киев — Донбасс.

Дорога имеет свои учебные, медицинские заведения, санатории и лагеря отдыха, дворцы культуры. Юные железнодорожники обучаются на Харьковской детской железной дороге — Малой Южной. Обучение рабочим профессиям проводится в Харьковском и Кременчугском техникумах железнодорожного транспорта, а также в центрах профессионального образования ЮЖД и профессиональных лицеях. Высшее профессиональное образование можно получить в Украинской государственной академии железнодорожного транспорта, которая также находится в Харькове.

Примечания

1. Информация по электросекциям СР3 — с сайта «Российские электропоезда».
2. Локомотивные депо Белгородского отделения ЮЖД (ТЧ-1 Белгород (в т. ч. цех № 2 на ст. Готня) ТЧ-16 Валуйки, ТЧ-17 Старый Оскол) в январе 1992 года переданы в состав Юго-Восточной железной дороги.

Ссылки

Официальный сайт ЮЖД
Неофіційна Південна
Фотомагистраль
Стальное Кольцо Южной магистрали



Active Photographers of This Railroad
1st place: Алексей Краснов — 1000 photos
2nd place: Магистраль — 835 photos
3rd place: Дизельный Полтавчанин — 806 photos

Complete list of photographers

 
Random photo

Newest photos






Requests: 12
0.168 (0.168) s