Comments on the user's photos Кирилл Широков

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 250 251 252 »»
 KB
Губин Александр · 16.07.2019 12:40 CEST
Photos: 43

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.07.2019):
> Неужели ЧС7 вот прям ваще не ломались и сразу ездили нормально?

Это обычная история для преемственных моделей. До ЧС7 были ЧС200 и ЧС6. Я никоим образом не хочу сказать, что эти модели одинаковые или аналогичные, но наработки в соответствующих областях уже были. Также прекрасно катаются ЭП1-001, 2ЭС5К-001 и никаких особых проблем не было. Когда делается принципиально новая модель для завода, прикатка идет всегда долго. И это абсолютно нормально, ибо по каждой позиции обычно испытывается несколько вариантов комплектующих.
 KB
Маленький Тушканчик · ст. Рай · 16.07.2019 12:13 CEST
No photos

Цитата (Ваня 543, 16.07.2019):
> Если фирма умеет строить электровозы и не сомневается в их работоспособности она строит сразу партию электровозов, а не занимается мелкосерийным производством - видимо вы этого не знаете...
>
> Какие будут аргументы по этому поводу?

Чистая правда! Так какие будут аргументы по поводу 2ЭВ120?
 KB
SMATRON · Сходня - Москва - Петушки · 16.07.2019 11:45 CEST
No photos

Цитата (Чока, 16.07.2019):
>
> СЗППК вряд ли нужны десятивагонки.

Как верно заметили выше - ещё как нужны. На Выборг 2хЭС2Г/2хЭС1 всегда битком.
 KB
Анатолий Нагорнов · Удельная · 16.07.2019 11:23 CEST
Photos: 1526 · Moderator / General editor

Неужели ЧС7 вот прям ваще не ломались и сразу ездили нормально?
 KB
URAGAN · Россия, г. Кострома · 16.07.2019 11:19 CEST
Photos: 537

Цитата (Ваня 543, 16.07.2019):
> Если фирма умеет строить электровозы и не сомневается в их работоспособности она строит сразу партию электровозов

Я конечно же не специалист, но вроде кто-то писал, что 2ТЭ116 также мелкосерийно вводили в строй, в дальнейшем перейдя на партии. Отсюда вопрос, в Ворошиловграде (Луганске) не умели делать технику разве?
 KB
Ваня 543 · Spain · 16.07.2019 11:10 CEST
Photos: 1456

Если фирма умеет строить электровозы и не сомневается в их работоспособности она строит сразу партию электровозов, а не занимается мелкосерийным производством - видимо вы этого не знаете...
Сразу 20 ЧС7 в 1983 году, изготовленные без каких-либо опытных машин яркий тому пример...
Далее ещё 20, ещё 35 в последующие годы и т.д. Как показывает практика - практически все машины до сих пор на ходу. Те кто не на ходу - 001 (продолжает жить в кузове 319). и сгоревшая секция 015 это уже последствия "хорошего ремонта"...
Какие будут аргументы по этому поводу?
 KB
IAGSoft · город Ё-бург · 16.07.2019 10:14 CEST
Photos: 412

Цитата (Чока, 16.07.2019):
> СЗППК вряд ли нужны десятивагонки.

На Выборг часто спаренные пятивагонки ходят.
 KB
Чока · Юго-Восточная железная дорога · 16.07.2019 09:08 CEST
Photos: 6

Цитата (SMATRON, 16.07.2019):
> Скорее на московский (МТ ППК) и ленинградский (СЗ ППК) пригород.

СЗППК вряд ли нужны десятивагонки.
 KB
SMATRON · Сходня - Москва - Петушки · 16.07.2019 08:33 CEST
No photos

Цитата (Nnnnnn, 15.07.2019):
>
> Мск - Курск и прочие маршруты, где 2хЭС2Г по 5 вагонов курсируют.

Скорее на московский (МТ ППК) и ленинградский (СЗ ППК) пригород. На Курск и прочие Орлы (в перспективе с Белгородом) ходят межрегиональные ЭС2ГП. Условно городские ЭС2Г там совершенно ни к чему.
 KB
CrazyWad · Челябинск · 16.07.2019 08:09 CEST
Photos: 284 · Editor of the railway — South Urals railway

Цитата (Ваня 543, 16.07.2019):
> мелкосерийное производство магистральных локомотивов

Только вот любое крупносерийное сначала изготавливается малыми партиями. Вам ли это не знать...
 KB
Ваня 543 · Spain · 15.07.2019 22:52 CEST
Photos: 1456

В своём 3-м комментарии я уже приводил пример - чем нежелательно мелкосерийное производство магистральных локомотивов...
 KB
Валера Серёжкин · Копейск · 15.07.2019 21:41 CEST
Photos: 23

Надеюсь, что дальше в серию пойдут и начнут эксплуатироваться!
 KB
Кирилл Широков · Ревда · 15.07.2019 21:26 CEST
Photos: 1874

Цитата (Виктор Орлов, 15.07.2019):
> Цитата (Кирилл Широков, 14.07.2019):
> > Да в третьем с головы и хвоста по 2 туалета в каждом и того на состав 6 туалетов.
>
> полагаю,что все-таки сортиров 8, в головах по 2 и в промежутках явно еще два вагона с сортирами.

я был же внутри, написал как там есть, зачем спорить?
 KB
Victor · КрасЖД · 15.07.2019 19:26 CEST
Photos: 22

Только на долго ли сдвинулся..
 KB
danika · Свердловская железная дорога · 15.07.2019 19:24 CEST
No photos

Радует, что выпуск 2ЭС7 сдвинулось с мёртвой точки
 KB
odessa · Одесса · 15.07.2019 18:55 CEST
No photos

Цитата (D. S. Arc, 14.07.2019):
> У ласты на одну телегу 3 движка:) Потому и так.
> З.Ы. Надеюсь все поняли..)

А это что за конструкторское извращение?
 KB
Nnnnnn · Russia · 15.07.2019 16:14 CEST
No photos

Цитата (wolf92, 15.07.2019):
> Для каких целей такой длинный ЭС2Г?

Мск-Курск и прочие маршруты, где 2хЭС2Г по 5 вагонов курсируют.
 KB
Ваня 543 · Spain · 15.07.2019 14:08 CEST
Photos: 1456

Цитата (Typhoon, 15.07.2019):
> УЛ - Уральские локомотивы
> ЛРЗ - локомотиворемонтный завод

Непонятно кто, за что и зачем объясняющему человеку минус впорол:)
 KB
Maksutka · Западно-Cибирская железная дорога · 15.07.2019 13:36 CEST
No photos

Спасибо буду знать!
 KB
Typhoon · КБШ ст. Симская · 15.07.2019 13:00 CEST
Photos: 1232

УЛ - Уральские локомотивы
ЛРЗ - локомотиворемонтный завод
Requests: 9
0.022 (0.02) s